公網(wǎng)集群對(duì)講定位終端是指融合了無(wú)距離對(duì)講、電話與GPS衛(wèi)星定位功能為一體化的車載對(duì)講定位產(chǎn)品，為集體作業(yè)、需要語(yǔ)音調(diào)度、位置監(jiān)控的車隊(duì)提供語(yǔ)音調(diào)度服務(wù)。例如物流、公安、消防、海關(guān)、城管、交通、檢查院、海事局、出租電召行業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)人行枰w語(yǔ)音調(diào)度的行業(yè)用戶。
對(duì)講可譯為“易鍵通”，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的話音通信服務(wù)，采用半雙工通信方式在同一時(shí)間只有一人能夠講話，便于群體交流；主叫方只要按一個(gè)按鍵就可以立即通話，不用撥號(hào)或等待對(duì)方摘機(jī)，向個(gè)人或一組人發(fā)起通話，釋放按鍵，就可以中止發(fā)言，并接聽(tīng)群組內(nèi)通話。北斗天訊T1900C對(duì)講利用了公網(wǎng)集群技術(shù)將對(duì)講范圍突破傳統(tǒng)對(duì)講的小范圍對(duì)講，覆蓋至國(guó)內(nèi)無(wú)距離對(duì)講，讓集群調(diào)度無(wú)距離限制。
終端產(chǎn)品含有GPS衛(wèi)星定位功能： 采集到4顆以上衛(wèi)星信號(hào)后自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算來(lái)判定該終端的經(jīng)緯度，再經(jīng)CDMA通信網(wǎng)絡(luò)將此數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到監(jiān)控中心服務(wù)器端，服務(wù)器通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)將此數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后再轉(zhuǎn)發(fā)到客戶端電腦，客戶端電腦將會(huì)以此經(jīng)緯度對(duì)應(yīng)電子地圖上顯示的位置把該車輛顯示出來(lái)，通過(guò)以上過(guò)程完成用戶監(jiān)控中心（或調(diào)度中心）對(duì)車輛的監(jiān)控。如：車輛當(dāng)前位置、移動(dòng)方向、車門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)、空調(diào)開(kāi)關(guān)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)引擎狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)等等。
一. 系統(tǒng)特點(diǎn)
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)，將集群對(duì)講機(jī)功能、移動(dòng)智能數(shù)據(jù)終端、GPS、GIS結(jié)合在一起，提供多種方式的協(xié)同通信能力，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)的任務(wù)部署，并實(shí)時(shí)獲取來(lái)自分調(diào)度室部門(mén)的信息反饋，系統(tǒng)總控制平臺(tái)可以和系統(tǒng)中任意一個(gè)或多個(gè)分調(diào)度部門(mén)或移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行及時(shí)通話,變目前的靜態(tài)管理模式為動(dòng)態(tài)管理模式，為緊急和突發(fā)事件的處理提供信息依據(jù)，避免重特大事件的發(fā)生，為突發(fā)事件的迅速處理創(chuàng)造實(shí)時(shí)信息條件。將調(diào)度控制中心、分控中心以及移動(dòng)終端之間的溝通變的更加實(shí)時(shí)、便捷。
二. 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)是基于無(wú)線/有線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的、多媒體、多功能協(xié)同通信平臺(tái)。FVAMS系統(tǒng)提供了終端到終端、終端到PC、PC到終端、PC到PC的多媒體協(xié)同通信能力，可以進(jìn)行單獨(dú)語(yǔ)音呼叫、群組的一對(duì)一、一對(duì)多語(yǔ)音通話。并通過(guò)開(kāi)放的接口提供了各種增值應(yīng)用的接入和管理能力。
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)利用移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的公共通信網(wǎng)絡(luò)，克服了現(xiàn)有系統(tǒng)只能傳達(dá)到PC端的局限，將用戶系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息和指揮指令延伸到手機(jī)端，滿足了用戶系統(tǒng)動(dòng)態(tài)辦公信息、監(jiān)管、救助的需要。
三. 功能實(shí)現(xiàn)
1、群組語(yǔ)音對(duì)講
總調(diào)度室可以對(duì)車輛進(jìn)行： 單呼、組呼、群呼、會(huì)議等多種呼叫和通話模式；車輛之間可以進(jìn)行群組之間的呼叫。
2、區(qū)域廣播
總控制調(diào)度中心可以通過(guò)廣播方式向所有分控制室進(jìn)行包括語(yǔ)音廣播，分控調(diào)度中心也可以直接對(duì)監(jiān)管作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行語(yǔ)音廣播，實(shí)現(xiàn)快速方便的管理方式。
3、緊急呼叫
當(dāng)某一個(gè)單獨(dú)作業(yè)車輛遇到緊急情況可以通過(guò)特殊功能向作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有車輛和調(diào)度控制中心進(jìn)行求助語(yǔ)音的呼叫，保證只要該區(qū)域有在線用戶都可以收到該用戶的呼叫，能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)車輛間的互助協(xié)作，也可以使調(diào)度控制室在突發(fā)事件的第一時(shí)間進(jìn)行快速的施救處理。
4、群組即時(shí)信息發(fā)布，可發(fā)送大文本
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)支持向個(gè)人或群組發(fā)送大容量文本信息（1500字），一般的文件均可一次接收完畢，突破了短信息因容量限制（70個(gè)字）而無(wú)法接收文件原文的阻礙。
5、對(duì)講信息保存，可隨時(shí)重復(fù)收聽(tīng)
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)支持語(yǔ)音信息存儲(chǔ)，可隨時(shí)回放重聽(tīng)，保證了信息傳達(dá)的準(zhǔn)確性，減少了不必要的重復(fù)問(wèn)訊和解釋，提高了指揮的效率，并可以知道回放的語(yǔ)音是那個(gè)用戶發(fā)出，什么時(shí)間發(fā)起呼叫的。
6、在線狀態(tài)顯示
分控制調(diào)度室和總控制中心都可清楚得看到每個(gè)聯(lián)系人的狀態(tài)，在線、離線、忙碌、離開(kāi)，方便尋找聯(lián)系人?？刂浦行牡墓芾韱T還可查詢用戶的上線時(shí)間，在線時(shí)長(zhǎng)等信息，方便對(duì)作業(yè)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
7、分級(jí)調(diào)度指揮
控制中心的管理員可通過(guò)語(yǔ)音或者文本信息的形式，對(duì)一個(gè)或多個(gè)分控制調(diào)度室進(jìn)行動(dòng)態(tài)任務(wù)分配，保證重要任務(wù)的簡(jiǎn)單處理。也可以根據(jù)管理職能部門(mén)的監(jiān)管范圍進(jìn)行不同級(jí)別的監(jiān)管責(zé)任劃分。
8、動(dòng)態(tài)群組管理
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)支持人員動(dòng)態(tài)分組，可隨時(shí)將一些人員劃為一個(gè)臨時(shí)組，并可支持同時(shí)建立多個(gè)臨時(shí)組，控制中心可根據(jù)情況靈活調(diào)度分控制室。一個(gè)用戶可同時(shí)在多個(gè)組中（包括固定組和臨時(shí)組），這個(gè)組的通信信息（語(yǔ)音和文字）都可各自獨(dú)立發(fā)送接收，不相互干擾。
9、多路語(yǔ)音控制
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)的語(yǔ)音調(diào)度臺(tái)可以支持同時(shí)多個(gè)語(yǔ)音通道（8-12通道），不同的群組呼叫語(yǔ)音可以同時(shí)接收并進(jìn)行回放聽(tīng)取。
10、系統(tǒng)擴(kuò)展
集群語(yǔ)音調(diào)度系統(tǒng)可以將多種解決方案（如：移動(dòng)信息采集、移動(dòng)定位管理、移動(dòng)遠(yuǎn)程控制以及移動(dòng)數(shù)據(jù)查詢、OA系統(tǒng)等）結(jié)合在一起廣泛的應(yīng)用在政務(wù)信息化領(lǐng)域。
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